杆空压机的高温现象的原因和解决方法

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2016-07-25 17:51:24
 
作者:上海博莱特空压机 来源 发布时间：2016-07-25
 
 

  螺杆式空气紧缩机（下文简称螺杆机）具有构造简略、作业牢靠及操作便利等一系列*特的长处，因此遭到工业界的广泛运用。空压机出现毛病及时处理避免对工业车间构成影响，是对每个修理人员技术的检查。俗话说：“知己知彼，百战不殆”，所以先和我们解说一下螺杆机的作业原理。首要先了解一下流程图：
 
螺杆空压机高温原理图解 
空气回路：空气由空气滤清器（4）滤去尘土以后，经由进气阀（5）进入主紧缩室紧缩；并与冷却液混合。与油混合的紧缩空气排入油气桶（7），再经由油细别离器（8），压力保持阀（9），后部冷却器（10），然后经水别离器（11），送入储气罐。
光滑油回路：因为油气桶（7）内之压力，将冷却液压入油冷却器（13），在冷却器中将光滑油加以冷却以后，经过油过滤器（14）除掉杂质颗粒，然后分红二路，一路由机体（1）下端喷入紧缩室，冷却紧缩空气，另一路通到机体的两头，用来光滑轴承组及传动齿轮，然后（各部之光滑油）再集合于紧缩室底部，随紧缩空气排出。与光滑油混合之紧缩空气进入油气桶（7），别离大多数的光滑油，其他的含油雾空气再经过油细别离器（8），别离后的光滑油进入油细别离器底部再经回油管送回紧缩机轴承进行光滑，滤去所余的光滑油后，经压力保持阀（9）进入后部冷却器（10）冷却，再经过水别离器，即可送至储气罐。送入储气罐后再经往后处理除尘、除油及降温除湿枯燥后送入用气设备。
上海博莱特空压机

了解完了螺杆机的作业原理，剖析一下空压机排气温度高跳机的因素。螺杆机检查的排气温度是紧缩机机头排气口的温度，也是光滑油和紧缩空气的温度。当检查的温度到达120℃（依据机型不一样，各个报警跳机值不一样）的时候空压机将主动报警停车，排气温度的凹凸和光滑油温度的凹凸有直接影响。接下来给我们具体剖析有几种因素能直接构成排气温度高跳机。

1、光滑油量低于油位镜的下线位或许光滑油蜕变乳化构成排气温度高
光滑油用来光滑轴承与转子的接触面、密封转子空隙及冷却紧缩进程，实践上光滑油的主要功用是冷却紧缩进程。空压机通常采用空压机**油，在参加新油前，应将剩余的油悉数放掉，较好用紧缩空气加压吹洗一下系统，保证一切剩余的旧油能够完全的排放洁净。别的，能够用新油冲刷后再加油，当空压机油气桶内的光滑油小于下限位时，空压机排气温度会逐步增加直**温跳机。替换完新油工作一段期间，光滑油的色彩会逐步加深并伴有气泡产生，此刻应及时替换新的光滑油，不然光滑油将分出炭，构成结焦，使油温进一步增加，构成空压机高温跳机。为了避免因光滑油蜕变构成空压机高温跳机，需定时对光滑油进行油检，依据油质参数的改变，来作为光滑油替换的规范。若无法油检，能够依据光滑油的类型及现场运用环境的不一样为2000h/次、3000h/次或许4000h/次。

2、温控阀损坏构成的油温高跳机
依据空压机类型、型号的不一样，温控阀阀芯的动作温度分为75℃、85℃等，若温控阀在动作温度时不动作，将使高温的油无法进入油冷却器内进行热交换，致使油温进一步增加，敏捷构成高温跳机。此毛病能够用测温枪量测油冷却器进、出口油管来判断是不是为温控阀毛病构成空压机高温跳机，若油冷却器进出口温差在10℃左右则能够扫除是温控阀动作不良构成的空压机高温跳机。别的，也能够把温控阀拆检出来放入100℃的开水里调查温控阀的阀芯是不是动作正常。若现场无备件替换能够人为的把温控阀阀杆**开，让空压机一开机就直接走油冷却器，不再走旁路，能够一向运用至新的备件到货后进行替换。直接走旁路不能代表温控阀的效果，因为光滑油长时刻走旁路开机，空压机排气温度过低简单使紧缩空气在油系统分出的水分增多，构成光滑油运用寿数缩短，所以若备件到货后，应赶快组织时刻进行替换。

3、油冷却器脏堵构成的油温高跳机
油冷却器分为风冷式机型和水冷式机型：风冷式冷却器是冷空气经由一轴流电扇抽入，吹过冷却器之散热翅片，与紧缩空气及冷却液做热交换，到达冷却之效果。此冷却系统之较高答应环境温度为40℃，若环境温度追赶40℃，将构成空压机排气高温。别的，需求依据环境情况定时清洁油冷却器外的翅片，避免翅片脏堵构成空压机通风不畅构成的空压机高温跳机。水冷式机型：冷却水之水温规划基准系32℃，所以冷却水循环系统规划有必要特别注意。尤其是冷却水质有必要契合通常工业用水规范以上才可，若水质差则冷却水塔须定时加软化剂，避免冷却器结垢，避免影响冷却器的功率及寿数；且冷却器的水路需求每半年清洁一次。冬天时，环境温度在0℃以下区域，机组停机后，有必要将冷却器中的冷却水排放洁净，避免冷却器被冻裂。
别的，油冷却器的铜管外活动的是油，因为空压机长时刻工作，铜管外壁的油垢过多，同样会影响冷却器的换热效果，需求运用**的清洁剂清洁铜管外壁来扫除这类毛病。假如积垢太厚，需求多清洁几回来到达需求的换热效果。

4、紧缩机机头磨损构成的空压机排气温度高
若空压机在光滑油乳化的情况下长时刻工作或有杂质进入紧缩机，简单构成主副转子外表及转子与腔壁不能及时构成油膜而出现磨损，紧缩机机头的发热量将增大，之前设定的空压机的排油量将无法下降如今的热量。一起，空压机电机的工作电流将明显增加，及机头伴有振荡反常或许异响。这个因素构成的空压机排气高温跳机，通常都需求进行空压机机头的修理或许替换。

5、油过滤器阻塞构成的空压机排气温度高
油过滤器的功用乃是除掉油中之杂质如金属微粒、冷却液之劣化物等，过滤精度在10μ-15μ之间，对轴承及转子有完善的保护效果。空压机长时刻工作下，空压机油回路过滤器的油压将逐步变大。若油过滤器的压差大于0.7bar需进行油过滤器的替换，若不及时替换，也许致使进冷却液量缺乏，而排气高温跳机，一起因冷却液量缺乏会影响到轴承之寿数。

6、温度传感器毛病构成的空压机排气温度高
若空压机在工作中，俄然报空压机排气温度高跳机，就要**运用测温枪量测是不是确实为排气温度高，一起也要调查温度显示改变，有没有数值间的跳动。若有数值间的跳动且紧缩机的实践温度并没有到达温度高跳机，那就说明温度传感器毛病误报警，构成空压机排气温度高跳机，替换温度传感器后毛病就能消除。

7、油管路阻塞构成的空压机排气温度高
当以上其他毛病扫除后若毛病仍不能解决，就要思考是不是为油管路阻塞构成的空压机排气温度高，空压机紧缩机主机有2个喷油孔，一路由机体下端喷入紧缩室，冷却紧缩空气，另一路通到机体的两头，用来光滑轴承组及传动齿轮。若输油管被杂物阻塞将构成这两个回路的油量减少，将使空压机直接报排气温度高跳机。若有杂物进入空压机油管路构成管路的阻塞，就要将空压机一切油管路进行撤除吹洗，把杂物吹洗洁净后，重新安装并作相应的防护避免杂物再次进入输油管。很多维保人员在替换空压机光滑油和油细别离器时，会先把旧的油细别离器拆检出来以后直接倒新油到油气桶，若倒油时没有先把光滑油桶盖上的密封圈取下，倒油时将会被倒入油气桶，空压机开机后油气桶压力大于机头的压力，底部的密封圈会**送入输油管，构成输油管路的阻塞。所以在进行空压机换油时，要保证无任何杂物进入油气桶。

以上7个毛病处理的方法期望能对我们有所协助，在扫除设备毛病时需求仔细剖析毛病景象，经过景象来精确的判断出设备毛病的因素，缩短毛病的处理时刻。

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